普拉多即将离我们而去,情怀不再,“霸道”情节何处安放?

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原创小李车评李建红我想分享3天前

在中国汽车市场,如果有任何真正成为感性车的车,而且销量也不错,我认为普拉多就是其中之一。对于普拉多汽车来说,真正喜欢它的人有自己的修辞。对于那些刚刚融入第二代和承包商的人来说,它是身份的象征;对于在全国各地以及山区和河流中旅行的自驾游客来说,普拉多的泥土是他们的奖牌;喜欢越野的人发动机的轰鸣声是最迷人的声音.

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但所有带有感情的东西都是因为它逐渐离开,所以人们越来越想念。就像我自己一样,去年开了一段时间的2.7L普拉多,我踩到但没有去的动态反应,让我曾经发誓,这辈子再也不会开这辆车,但它仍然是听到它即将停止生产,有点可惜。

以前的一汽丰田文件显示,由于受国家六项排放法规的影响,普拉多3.5L产品将于2020年6月停产,这意味着16岁的普拉多车型将进入中国。在2.7L车型停产后,该车将与国内的行列说再见,所谓的“霸权”似乎再次咄咄逼人。

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说起普拉多是许多人的地位和地位的象征,也许每个人都会笑,毕竟这辆梅赛德斯 - 奔驰和宝马再也不能用作身份,奥迪A6L是街车的时代,怎么这样的SUV产品可能成为身份的象征你把保时捷卡宴和奥迪Q7的面孔放在哪里?

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但如果您曾经在西北地区,特别是在石油和煤炭资源相对丰富的地区,您会发现,对于该地区的许多人来说,梅赛德斯 - 奔驰,宝马,奥迪,凯迪拉克汽车和SUV产品都是真品。无法体现身份,怎能证明自己有钱,这取决于你是否购买“霸权”;你怎么能证明你有钱?购买类似于霸道的哈佛H9。

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街道都在普拉多的世界里,打开普拉多的人要么是城里的新生代,要么是从事煤炭生意的商人,要么是在石油路上犯罪的小偷。这些人向他人展示身份的方式这是一辆带有备胎的普拉多。

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当然,对于其他地区的大多数人来说,这款车不是豪华车,而是一款越野自驾车神器,无论是在潮湿的南方雨林还是在阳光普照的南方土地上,还是满满的荆棘进入318路,普拉多始终可以成为车主最可信赖的合作伙伴,高可靠性带来更好的稳定性,丰田也不错,是这款车的最大赞誉。

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作为一款兼具越野和舒适性的汽车,很多人用它来做越野和交叉。事实上,普拉多的全时四轮驱动功能和稳定的发动机输出也是越野车的神器,虽然没有Wrangler的越野性能差,但它足以应对一般的越野困境!

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当然,作为一款丰田产品,高性价比自然体现在这款车上,这让我们在阅读了数万公里的二手车报价之后购买普拉多二手车,坚决决定放弃,与新车相比,没有太大区别? “有钱可以买普拉多,它会陪你去风雪;没有钱卖普拉多,也可以让你回来。”尽管这句话充满了社交氛围,但描述普拉多的高价值似乎是恰当的。

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当我们即将离开时,我们忽略的所有事情都会带来更多的悲伤。对于普拉多停止生产的消息,我们想说当感情不再存在时,让我们去做并珍惜!

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